Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

dinoeL писал(а):Понимаю, что вопрос "старый как мир", но всеже вопрос, этот будет подыматься постоянно.
Так вот вопрос, что посоветуете приобрести, если распологаешь 7-8 рублями.
Из пожеланий, профана в этой области, хотелось бы подключаемый полный привод, 5 дверная, коробка механика (хотя что посоветуете), дизель или бензин (тоже вопрос), желательно экономичную (особенно сейчас).

Вообщем, просьба, сильно не пинать за вопросы.

Лёнь, купить за эти деньги сможешь, особенно сейчас, а вот на довести до ума уже и не останется..
Я вот чую, что со своим недоджипком еще ой как долго не расстанусь)

И еще. Понятие экономичный - это не про джип. Много ест как солярки, так и бензина.

Trial писал(а):И еще. Понятие экономичный - это не про джип. Много ест как солярки, так и бензина.

2.4 дизель 616 гелендовый - 10л. по трассе на заднем приводе. 3.0 ненамного больше. Не так уж и много, вообщем.
А бензин - утопия.

Пойти почитать хорошо, не спорю, чем больше читаю, тем хуже становится с выбором дело...
Хорошо, если немного изменить поставленную задачу и посмотреть в сторону 3-х дверных вариантов?
Что тут можно выбрать?

dinoeL писал(а):Пойти почитать хорошо, не спорю, чем больше читаю, тем хуже становится с выбором дело...
Хорошо, если немного изменить поставленную задачу и посмотреть в сторону 3-х дверных вариантов?
Что тут можно выбрать?

Что то я не заметил, что от этого особо зависит цена...
Ну а если Сузуки Витара (не испанская), их трехдверок много, правда они бензиновые почти все и гниловаты. Просвет тоже неособо невелик. Но по моему уж лучше, чем Нива. Полноценный джип, хоть и маловат.

dinoeL писал(а):Пойти почитать хорошо, не спорю, чем больше читаю, тем хуже становится с выбором дело...
Хорошо, если немного изменить поставленную задачу и посмотреть в сторону 3-х дверных вариантов?
Что тут можно выбрать?

За такие деньги можно взять очень приличного Террано2. На цвет и вкус ....., но мне больше нравится трехдверка. До покупки своего Террика я чуть было не купил Галлопер. А вот где-то в конце лета мой товарищ взял себе трехдверный Галлопер, дизель, в очень ухоженном состоянии. Так если бы я на своем Терране до его покупки не ездил, то возможно бы и понравился он мне, но после Ниссана Хундай уж очень прост, ну не УАЗик конечно, но рядом. У Ниссан Террано2 в салоне комфорт почти легкового автомобиля + таже проходимость что и у Паджеро,Галопера, так имеет ли смысл аскетничать Конечно Гелик, Крузак, Патрол, вне конкуренции. Но за ваши деньги скорее всего авто из этой группы будет "на коленях", а вот второй Терран можно найти огонек, на котором ездить сразу сезон-другой без доп.кап.вложений.

Ingvar писал(а):

Trial писал(а):И еще. Понятие экономичный - это не про джип. Много ест как солярки, так и бензина.

2.4 дизель 616 гелендовый - 10л. по трассе на заднем приводе. 3.0 ненамного больше. Не так уж и много, вообщем.
А бензин - утопия.

У меня 617 ел 15 и это после того, как поставил пятиступку.

Hunterbel писал(а):

dinoeL писал(а):Пойти почитать хорошо, не спорю, чем больше читаю, тем хуже становится с выбором дело...
Хорошо, если немного изменить поставленную задачу и посмотреть в сторону 3-х дверных вариантов?
Что тут можно выбрать?

Может повторюсь, но за 6500 можно найти очень приличного Тойоту Лэнд Крузера 70-го и еще останутся деньги на ТО и резину. А потом добавить лебеду и в любое болото, если конечно с головой.
Вот исправил

Ув. товарищи, я не спец в данной области, поэтому просьба расшифровать названия свои моделей машин.
Заранее спасибо.

Знакомый купил патруля, сам охотник, купил у богатого охотника. Машина 1990,2800Д, увеличеный клиренс,короткая база, дорогая лебедка, обвес, воздухозаборник выведен на крышу (амфибия) ,хорошее тех состояние, 6000у.е. хотели 7000, достойное авто для бездорожья, знакомый ездит, радуется, стреляет кабанов .Но при покупке машины таких годов, пристальное внимание надо уделить ее тех состоянию, вот знакомому попался очень даже живой