Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Я ни в коем случае не уговариваю кого то брать это авто. Каждому свое. Кто то новому хундаю предпочтет и бмв 94-го года. У всех разные вкусы и взгляды на жизнь. Я всего лишь даю совет и привожу доводы, что за эти деньги вполне не плохой вариант

Когда то у Форда спросили, какой авто самый лучший, он сказал - новый

mihey28 писал(а):сцепление сука дорогое.. 800 -1000

ставишь одномассовое и радуешься

Artefacts писал(а):Когда то у Форда спросили, какой авто самый лучший, он сказал - новый

Он не прав. Самая лучшая тачка это рабочая (государственная)

konan писал(а):

mihey28 писал(а):сцепление сука дорогое.. 800 -1000

ставишь одномассовое и радуешься

не поверите, когда понадобилось, во всей белоруси и россии не нашлось ни одного одномахового сцепления

mihey28 писал(а):Что касается крайних случев, то столбик двигателя на сей день 150 - 200 у.е, тнвд вместе с регулятором 30 -40 у.е. А вот сцепление сука дорогое.. 800 -1000 рублей новое. Потому что б.у. на своей шкуре проверил, что ставить не следует.

Новый регулятор давления стоит 100 уе. Скиньте пожалуйста номерок в личку, где продают по таким ценам. Спасибо.

Alexmak писал(а):

zemlekop писал(а):Вот что меня всегда пугало в Ситроенах-это гидроподвеска.

А вот там как раз ничего страшного. Ремонтопригодно и не сильно дорого.

Лишняя система в авто, это 100% лишние расходы на обслуживание и лишняя вероятность получить проблемы.

Garret350 писал(а):Новый регулятор давления стоит 100 уе.

подтвердю

Garret350 писал(а):

mihey28 писал(а):Что касается крайних случев, то столбик двигателя на сей день 150 - 200 у.е, тнвд вместе с регулятором 30 -40 у.е. А вот сцепление сука дорогое.. 800 -1000 рублей новое. Потому что б.у. на своей шкуре проверил, что ставить не следует.

Новый регулятор давления стоит 100 уе. Скиньте пожалуйста номерок в личку, где продают по таким ценам. Спасибо.

Новый регулятор не вздумайте ставить. Плавали. Три месяца и ему крышка. Взял на разборке б.у. оригинальный и уже пол года не вижу никаких ошибок

zemlekop писал(а):

Alexmak писал(а):

zemlekop писал(а):Вот что меня всегда пугало в Ситроенах-это гидроподвеска.

А вот там как раз ничего страшного. Ремонтопригодно и не сильно дорого.

Лишняя система в авто, это 100% лишние расходы на обслуживание и лишняя вероятность получить проблемы.

Ну почему лишняя? СКорее иная, чем у других. Это фишка Ситроена, которая, за многие годы доведена до высокого уровня. Кроме того, довольно трудно найти тачку за эти деньги сравнимую по плавности хода.