Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Скарбашукальнік писал(а):

Va_bor1 писал(а):Саня, цены не падают только на Гелики , а 4.5 - 5 тыр $, за хорший автос.? не ну раз те нравится, то и слава Богу. Я мотор , если у тя такой как на крайслюке вояджере ДТ от альфы с 4 отдельными блоками ваааще не воспринимаю, ну его нахрень. Писец лотерея .
Что бы ремни не слетали и генераторы в полях не епали , купи себе автос в салоне и забудь. А ежели что с ним звони в сервис пусть едут и забирают в ебеня.

И на Кирпичи, особенно 4.0 бенз. Цены на них за последние пару лет даже на несколько тысяч подросли. Но для меня бензиновый движок не вариант. Становится экономически не выгодно копать. По этому меня вполне устраивает VMовский итальянский турбодизель. Если его во время обслуживать, то он ходит дай бог.
Авто с салона для меня не вариант, тот что я бы брал стоит от 50000$ в стоке. А другие говномесы кроме Кирпича и Рандлера я вообще не воспринимаю.

Соглашусь машина достойная ,но движок слабое место ???

kloun писал(а):

Скарбашукальнік писал(а):

Va_bor1 писал(а):Саня, цены не падают только на Гелики , а 4.5 - 5 тыр $, за хорший автос.? не ну раз те нравится, то и слава Богу. Я мотор , если у тя такой как на крайслюке вояджере ДТ от альфы с 4 отдельными блоками ваааще не воспринимаю, ну его нахрень. Писец лотерея .
Что бы ремни не слетали и генераторы в полях не епали , купи себе автос в салоне и забудь. А ежели что с ним звони в сервис пусть едут и забирают в ебеня.

И на Кирпичи, особенно 4.0 бенз. Цены на них за последние пару лет даже на несколько тысяч подросли. Но для меня бензиновый движок не вариант. Становится экономически не выгодно копать. По этому меня вполне устраивает VMовский итальянский турбодизель. Если его во время обслуживать, то он ходит дай бог.
Авто с салона для меня не вариант, тот что я бы брал стоит от 50000$ в стоке. А другие говномесы кроме Кирпича и Рандлера я вообще не воспринимаю.

Соглашусь машина достойная ,но движок слабое место ???

Скажем так, не особо ремонтопригодное, в том смысле что ремонтировать можно, но дорого, проще контрактный поставить. Но попадаешь только в том случае если не обслуживать вовремя.

valentin.v71 писал(а):

куплю москвич писал(а):

Шмурдячник писал(а):На переправе "чероке" не меняют Завидую, тоже хочю настоящего внедорожника.

Можете в лизинг новый дастер.там вроде на 7 лет

Года 4-5-ть назад тестировал Дастер с 1.6 мотором-отстой полный. Мотор слабенький.

Так может лучше Дастер с 1.5дси

15 страниц не читал. За что первого конфисковали...?

Dukat писал(а):

valentin.v71 писал(а):

куплю москвич писал(а): Можете в лизинг новый дастер.там вроде на 7 лет

Года 4-5-ть назад тестировал Дастер с 1.6 мотором-отстой полный. Мотор слабенький.

Так может лучше Дастер с 1.5дси

На тот момент в салоне новых Дастеров дизелей не было.После Дастера тестировал Нисанчика кашкая,Хундая ИХ35,Мицубиси аутлендер а в итоге купил двухлитрового Спортика ,повелся на гарантию 5-и летнюю ,которую обещает диллер,хотя на гарантию так и не поставил,лень было в Минск ехать,а в Бресте не ставили.

Чо меня кто то хочет уверить , что 20 летний кирпич с итальянским ДТ мотором от альфа ромео , лучше нового киа спортейджа из салона?.Ну жгите дальше.
пробег по одометру будет тыщ под 400 , но надо учитывать , что каждый предыдущий владелец считал своим долгом сотачку открутить. У таварища был крайслер вояджер тех годов с таким же мотором , блячь ну и поплакал он с ним. Я бы лично может и купил бы автос с капающим антифризом со скидкой, но с паламатым задним мостом , а не в жисть. Купить себе конструктор? Ну у богатых свои привычки , бедные ноне предпочитают покупать бюджетники в салонах и в рассрочку. Кста дастер дызель вполне приличный аппарат , только кардан надо заменить от нивы, слабый для гувна... ну это апасля гарантии .

Все современные , читай с 2000 годов ,предметы потребления сделаны СПЕЦИАЛЬНО с малым запасом прочности , рассчитанным на гарантийный срок службы ( это касается не только авто) . ЭТО МАРКЕТИНГ - ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ НУЖНО ПОЛУЧАТЬ ПРИБЫЛЬ.
Поэтому чтоб тут Борисыч не распрягался про новую тачку из салуна старые тачки делали с большим запасом прочности. И в особенности для бездорожья .

ruslan21(1) писал(а):15 страниц не читал. За что первого конфисковали...?

За нарушение сроков нахождения в Рб

balu писал(а):
Все современные , читай с 2000 годов ,предметы потребления сделаны СПЕЦИАЛЬНО с малым запасом прочности , рассчитанным на гарантийный срок службы ( это касается не только авто) . ЭТО МАРКЕТИНГ - ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ НУЖНО ПОЛУЧАТЬ ПРИБЫЛЬ.
Поэтому чтоб тут Борисыч не распрягался про новую тачку из салуна старые тачки делали с большим запасом прочности. И в особенности для бездорожья .

Согласен Валера на все 100% , поэтому и говорю, откатал сто тыр и в люди. А доказывать мне , что 20 летний кирпич лучше нового с салона кроссовера, не конечно можно , но я останусь при своем. Кста не так много мест по копу, куда скарб на кирпиче доедет , а кто то на полноприводном кроссе нет. Ну и смысл?

Борисыч, как можно сравнивать квадратное и зеленое?

Ни один паркетник ни в одной комплектации не может даже близко быть похожим на рамную машину. Даже специально не подготовленную. Ну и через пять лет 20-ти летний кирпич будет все тем же внедорожником, а вот пятилетний паркетник через одного будет требовать замены сердечка, ещё раз подчеркну, не ремонта, а именно замены, двигатель сейчас просто запчасть!!!