Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Вот главная проблема Патрулей. Очень тяжелый перед.

Фото с сайта http://www.4x4.by.com

У всех джипов такого класса не легкий наверно

Если тойотовский 2,4тд мы вчетвером запросто ставили на машину, то ниссановский 2,8 д даже не подняли.

У меня на чироки 3100ТД шрус на переднем кардане шрус полетел,до покупки нового сняли ездил на заднем приводе, была осень - зима, вьезжаеш в малейшую грязь машина буксует, на снегу еще хуже вела, ни тронуться ,не развернуться, перед ну очень тяжелый, покуда новый кардан не приехал ездил тока по асфальту

Trial писал(а):

Ingvar писал(а):

Trial писал(а):И еще. Понятие экономичный - это не про джип. Много ест как солярки, так и бензина.

2.4 дизель 616 гелендовый - 10л. по трассе на заднем приводе. 3.0 ненамного больше. Не так уж и много, вообщем.
А бензин - утопия.

У меня 617 ел 15 и это после того, как поставил пятиступку.

Не удивляюсь Так как ты жмешь на тапку, то вполне... К тому же у тебя пятидверка, он тяжелее.
Вроде как реальный расход с конфы по Гелям: 617, дизель, коротыш: трасса 7,5-8,5 л, город порядка 12.
По моему трасса около 9,0 все таки. Город - согласен.

Из всего выше сказанного получилось:

Hyundai Galloper
Тойоту Лэнд Крузера 70
Ниссан Террано2
Suzuki Vitara

Нужно немного сузить выбор....

dinoeL писал(а):Из всего выше сказанного получилось:

Hyundai Galloper
Тойоту Лэнд Крузера 70
Ниссан Террано2
Suzuki Vitara

Нужно немного сузить выбор....

Suzuki Vitara - бери и будет тебе щаааастье!!!

dinoeL писал(а):Из всего выше сказанного получилось:

Hyundai Galloper
Тойоту Лэнд Крузера 70
Ниссан Террано2
Suzuki Vitara

Нужно немного сузить выбор....

Если смущает теснота и бензин Витары
http://www.japonka.ru/?id=auto&idd=arti ... d=3&aid=15
то предложение Хантербела о диз. Террано 2 очень неплохое, как мне кажется.

Выскажу свое мнение, ногами не пинать.
1. Галлопер крепкий середняк. Плюс - дешевый. Обслуживание, надежность, проходимость на среднем уровне.
2. К Тойоте у меня субъективное отношение. Я бы себе брал именно ее. Проходимость, надежность очень хороши. Минус - за те же деньги получаешь машину на 5-10 лет старше корейца. Но ликвидность у нее опять же гораздо выше, если думать о возможной продаже.
3. Террано я бы не назвал стопроцентным внедорожником. Это компромиссный автомобиль между трассой и легким бездорожьем. Если брать его как автомобиль на каждый день, то возможно и стоит к нему присмотреться, а если как авто выходного дня, то лучше что-нибудь другое.
4. Ну Витара хороша своим весом. Намного легче остальных. Помню, когда тяжелые монстры внедорожья уже лебедились, Витары мимо проскакивали ходом вместе с квадриками. Но маленькая, бензиновая, кругом пластмасса, даже хай-джек некуда подсунуть. Какая-то женская, как РАВ4.

Ответ прост. Лёня, бери Шеви-Ниву.