Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Sayd писал(а):

ну-ну [/quote]
вот те и ну ну!))))))) старичек

Sayd писал(а):ну-ну

Вовка.. он это не со зла.. а по неразумению...

yarik_11 писал(а):А за что её цеплять в поле? мне говорили это плохой вариант

Колышек из уголка 80 см, которыми крепят военные палатки УСБ (УСТ)

Самый проверенный вариант:спусти давление в колёсах до 0,8 атмосфер и не "шлифуя",а "внатяг"-почти на грани заглохнуть выезжай.Для глубоких луж-движение с постоянной скоростью,но не более 5 км в час(самое главное не пустить волну на капот) и не сбрасывай обороты.Будешь "газовать" зароешься,скинешь на холостой ход-"захлебнёшся".Всё это не актуально для saab.Им в любой луже каюк.А на мазде должен проехать.

Ещё не плохая вещь, это ремни с многопила(на любой пилораме можно взять рваные за так). Если начал шлифовать, вяжешь на колесо, выехал разрезал выкинул. Получается быстрее чем с цепями и нитак царапают литьё.

zikirbundandin писал(а):

yarik_11 писал(а):А за что её цеплять в поле? мне говорили это плохой вариант

Колышек из уголка 80 см, которыми крепят военные палатки УСБ (УСТ)

мне говорили что подобные колышки могут выскочить из земли, и представьте с какой дурью он влетит в машину

Сережка. писал(а):Ещё не плохая вещь, это ремни с многопила(на любой пилораме можно взять рваные за так). Если начал шлифовать, вяжешь на колесо, выехал разрезал выкинул. Получается быстрее чем с цепями и нитак царапают литьё.

Интересная идея

yarik_11 писал(а):мне говорили что подобные колышки могут выскочить из земли, и представьте с какой дурью он влетит в машину

Загонять под углом надо, и по самую шляпу

а вообще сначало поучись без всяких приблуд выскакивать!)

А ещё нужно брать напарника килограм на 120, который умудряется вытолкать даже буса из любых говен.