Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Верующим проще
Молитва для запуска в мороз -

О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж ход потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие
Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное,
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий
Возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении.
И пусть боятся зверя этого, грешники, на СТО работающие.
Зверя сильного, мной прирученного. Аминь

И вот что самое интересное, помогает!
Господи, прости прегрешения нашия, вольныя и нявольныя (цитата).

Самое простое когда снимаешь трубки с фильтра,вставляешь в канистру с соляркой,канистру под капот рядом с двигателем и поехал.Тогда с обычной соляркой мороз до -40 никак не страшен.

Соедените два автоса в одну цепь,точнее их топливные системы.

понакупают чермет , потом мучаются всегда ездил на дизелях и не какой хрени в топливо не лью , проблемы были только когда однажды фильтр не поменял и два раза свечи накала сгорали
машины всегда стаяли на улице . помнится лет шесть назад даже в 32 мороза старушку ауди В-4 1992 г. завёл без проблем , правда потом аппаратура потекла , пришлось ремонтировать с тех пор ниже 25 мороза стараюсь не заводить

собиратель писал(а):понакупают чермет , потом мучаются всегда ездил на дизелях и не какой хрени в топливо не лью , проблемы были только когда однажды фильтр не поменял и два раза свечи накала сгорали
машины всегда стаяли на улице . помнится лет шесть назад даже в 32 мороза старушку ауди В-4 1992 г. завёл без проблем , правда потом аппаратура потекла , пришлось ремонтировать с тех пор ниже 25 мороза стараюсь не заводить

не чермет,а неосмотрительность.опыт,как и половое бессилие,приходит с годами.от сумы и от тюрьмы не зарекайся.

Причина фильтр топливный плохого качества.
Солору заливаю как всегда обычную. Перед морозом добавляю тормозную жидкость российскую типа роса или черепашка (спиртовая). Хороший акб и свечи накала. Хорошо бы перед морозами свежее маселко в двигателе. А дальше только терпение. Когда вижу что совсем худо, то тёплая водичка на фильтр и если есть доступ на выход краба на тнвд. Запускаюсь без проблем и арктика не нужна

николайфедорович писал(а):

собиратель писал(а):понакупают чермет , потом мучаются всегда ездил на дизелях и не какой хрени в топливо не лью , проблемы были только когда однажды фильтр не поменял и два раза свечи накала сгорали
машины всегда стаяли на улице . помнится лет шесть назад даже в 32 мороза старушку ауди В-4 1992 г. завёл без проблем , правда потом аппаратура потекла , пришлось ремонтировать с тех пор ниже 25 мороза стараюсь не заводить

не чермет,а неосмотрительность.опыт,как и половое бессилие,приходит с годами.от сумы и от тюрьмы не зарекайся.

всё просто , за состоянием машины нужно следить главное фары протирать

Klaus Muller писал(а):добавляю тормозную жидкость

А у тормозухи полное сгорание?

Klaus Muller писал(а):Причина фильтр топливный плохого качества.

А это как?