Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

tt-34 писал(а):

Балабол писал(а):Слишком много требований для авто и всяко эти вёдра с болтами предложенные в начале темы не подходят.
Надо чему то отдать приоритет, что важнее, коп, 5 чел. на "Клуб" или 500 кг с дачи?

Ну за ведра с болтами можно и ...........
Скажи на чем ездишь ? мы с барсиком даже модель такую из грязи таскать не будем

Я на картинке вижу Луаз или у Вас Фиат Скудо мечта детства?
Вы считаете эта линейка моделей подходит всем условиям? Туда же можно Берлинго и Канго добавить.
А мне кажется, что нет. Уж точно машина эта засядет в первой же луже. Возить людей - поставь седушку, возить грузы - сними седушку, большой универсал в этом отношении удобней.

На картинке луаз по кличке барсик эта машина уж точно не для перевозки людей
хотя мы с (салютом т.е. Сашей)наматывали по 250-280 км за день еще как то и копать успевали
В луазе комфортно вдвоем на небольшие расстояния вчетвером зато в лужицах (небольших по я.....ца )он не застревает
если бы коснулся вопрос ,что взять из дорожных машин и копать и возить и даже перевозить...
(ИМХО) взял бы только канго у этой малышки много достоинств о которых мало кто подозревает

dantist писал(а):Да, такова монстра и больше нечего не надо!
Заметил и перепахать, что нибуть можно!

Ты бы показал бы буржуйку в этой машине ,может робот и передумал

Ex.du писал(а):Ты бы показал бы буржуйку в этой машине

Газогенератор?

Народ, кто-нибудь что-нибудь может сказать о Suzuki Vitara испанской сборки (Santana PS350)?

Граждане владельцы серьёзных машин и конкретно господин Триал! Расскажите про Гранд Витару, пожалуйста. Тоже интересно знать...
1999 г.в., 2,0 бенз., автомат. Из минусов (на мой взгляд): большой расход (12л по городу), мало места (ну доски возить больше не надо, а 2 мешка бульбы влезет), очень жёсткая (привыкнуть можно)... Может есть более существенные минусы? И какие нибудь хорошие моменты? Пока кроме небольшого пробега (100 000км, верняк, знаю лично хозяина) и то, что это Жып, плюсов не вижу...
Забыл, цена ещё достаточно небольшая...По РБ продают 7-8 килобаксов... Вроде, для Жыпа бюджетно...

Смотря для чего она вам надо. Если доски возить и бульбу, то лучше что-нибудь другое посмотрите, и не обязательно полноприводное. VW Passat Variant для досок и бульбы самое то.

Pilgrim писал(а):Народ, кто-нибудь что-нибудь может сказать о Suzuki Vitara испанской сборки (Santana PS350)?

Был испанец Сузуки Самурай. Все внешнее электрооборудование: стрекоза, кнопки, дворники, фонари и т.д. европейские Испания-Франция, ломучие . Тормоза передние Лянча- Дельта, с задними засада полная от диковинного VW -Таро, даже Ехист по ним не помог. Движок и все агрегаты Japan.
И оффигенный бонус - в карданы один в один шли жигулевские крестовины, у японцев размер другой.

Нет, Триал, Вы меня неправильно поняли...Постараюсь объяснить. Вот мы с друзьями поехали на речку, а там после дождей разлился ручей и где раньше проезжали, не смогли, пришлось остановиться в неинтересном месте...Притом, что другой чел на Форестере спокойно проехал хотя вода была выше порогов и дно мягкое, песчаное...
Или в деревне размыло дорогу так, что сунуться на переднеприводной стало страшно, а чел на полном приводе (между прочим тоже субарик) аж со свистом пролетел, колёса наполовину в жиже были... Просто, Субарики - дороги в обслуге и дороже намного по цене. Подвернулась Витара, состояние, вроде, неплохое, пробег опять же родной небольшой...Мягкость и удобство езды по трассе я готов поменять на жёсткость и малогабаритность ради этих вот пяти-шести случаев когда можешь проехать там, где л/а станет...
Однако, настораживает мнение, что Жып в разы дороже в обслуге по определению, раздатки, вискомуфты и пр. непонятная лабуда...Немного примитивно рассуждаю, но, надеюсь, Вы меня понимаете...

Балабол писал(а):Нет, Триал, Вы меня неправильно поняли...Постараюсь объяснить. Вот мы с друзьями поехали на речку, а там после дождей разлился ручей и где раньше проезжали, не смогли, пришлось остановиться в неинтересном месте...Притом, что другой чел на Форестере спокойно проехал хотя вода была выше порогов и дно мягкое, песчаное...
Или в деревне размыло дорогу так, что сунуться на переднеприводной стало страшно, а чел на полном приводе (между прочим тоже субарик) аж со свистом пролетел, колёса наполовину в жиже были... Просто, Субарики - дороги в обслуге и дороже намного по цене. Подвернулась Витара, состояние, вроде, неплохое, пробег опять же родной небольшой...Мягкость и удобство езды по трассе я готов поменять на жёсткость и малогабаритность ради этих вот пяти-шести случаев когда можешь проехать там, где л/а станет...
Однако, настораживает мнение, что Жып в разы дороже в обслуге по определению, раздатки, вискомуфты и пр. непонятная лабуда...Немного примитивно рассуждаю, но, надеюсь, Вы меня понимаете...

Стаю на таком же распутье, или Витара, или Спорттайж (правда хочу дизель)