Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Блин сегодня сплошное растройство.
Решил я заменить ремни и ролики ГРМ на своем бегемоте. Пригнал в гараж ну и давай разбираться с матерыми мастерами. По ходу разброк выяснилось что и термостат менять надо и прокладки входного коллектора (больно по денежкам, однако). Ну надо значит надо. После многочасовой камасутры по замене ремней утомленный мозг мастера пришел к выводу, что надо проверить как стали ремни и масланул двигатель. Итог: Ремень слетел (не закрепили его), 16 клапанов погнуто и 2 сломано Продолжение следует...сцуко...

Kuba терпения тебе....

такiх майстроу!

Блин да тут терпения одного мало.. А по поводу мастеров..ХЗ неоднозначно, вроде мастер то хороший, ну так получилось
Я сегодня утром до этих приключений на радости, что заберу машину решил в гараж на велосипеде, а обратно на машине (загружу велик туда). По итогу проехал 25 км, в этом сезоне первый выезд (или второй) ноги аж сводит Назад на автобусе решил.

нах таких мастеров, грм меняю сам

ГРМ разный бывает.
У меня для смены вывешивать надо. Да и вообще приспособу пришлось варить специальную. Там 3 ремня и 2 два очень неудобных для смены ролика. Сам бы не поменял, тут без вариантов

все равно, какая проверка? Обидная ситуация. Но, явно, вина мастера, имхо

Он как и Барадач - Не отррицаю. Только от этого не легче. Машина нужна была сегодня. А когда теперб соберется - хз.

"не закрепили". Как-то другу заменили грм на эспейс4, сам не зажал один ролик, итог- 600у.е + разбор, .Жаль, но, горький опыт(

Matvei писал(а):итог- 600у.е + разбор,

хорошо если так