Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

Господа! А станет ли на Пассат В5 резина R15/195/75? А R15/205/75? Этой зимой 2 раза защиту отрывал Хочу клиренс увеличить. И проходимость.

doctor Livsi писал(а):Господа! А станет ли на Пассат В5 резина R15/195/75? А R15/205/75? Этой зимой 2 раза защиту отрывал Хочу клиренс увеличить. И проходимость.

Не желательно

doctor Livsi писал(а):Этой зимой 2 раза защиту отрывал

Я думаю резина тут не причем.

на резине с таким профилем по трассе машина гулять будет, я свою а4 поднимал за счёт увеличения передних амортизаторов, а сзади проставки под пружины подкладывал. поднял таким образом на 4-5 см где-то

alex-by писал(а):на резине с таким профилем по трассе машина гулять будет, я свою а4 поднимал за счёт увеличения передних амортизаторов, а сзади проставки под пружины подкладывал. поднял таким образом на 4-5 см где-то

Все эти действия не жилательны подставки под пружины убивают армотизаторы

alex-by писал(а):на резине с таким профилем по трассе машина гулять будет, я свою а4 поднимал за счёт увеличения передних амортизаторов, а сзади проставки под пружины подкладывал. поднял таким образом на 4-5 см где-то

тоже так делал , в качестве подкладок мастер поставил чашки от старых амортизаторов.

Проставки надо не под пружины, а между кузовом и стойкой, тогда вылет штока амортизатора не меняется

mika_z писал(а):Проставки надо не под пружины, а между кузовом и стойкой, тогда вылет штока амортизатора не меняется

как там точно делалось нужно залезть посмотреть , помню что он когда я менял амартизаторы он наварил мне эти опорные стаканы со старых пружин , машина стала немного выше ну не настолько чтобы я был в восторге

Svat писал(а):Все эти действия не жилательны подставки под пружины убивают армотизаторы

mika_z писал(а):Проставки надо не под пружины, а между кузовом и стойкой, тогда вылет штока амортизатора не меняется

Так, то так....
Но, колёса свешиваются нехило всё-равно - и шрусам на предельных углах быстро капут настанет...

doctor Livsi писал(а):И проходимость.

Проходимость зимой - это цепи противоскольжения... Только не китай-польша, а нормальные, к примеру THULE... Легко одеваются и снимаются (есть с автонатяжителем и проч. прибамбасами), не царапают диски. Можно легко одеть уже завязнув... Минус один - цены кусачие... Этой зимой видел в действии у себя в ГСК - чесно, охренел: обычная пузотёрка с передним приводом по снежной каше "по самое ни могу" (а под ней гололёд) - в лёгкую гребла.... А я ждал два дня, пока трактор не приехал и почистил малость...

Вот он славянизм,совкового пошиба!Все занють,а хорошо делать не могуть