Беларускi Скарбашукальнiцкi Партал. Белорусский Кладоискательский Портал.

У меня паджеро 3.2(2001г) две зимы прожил без проблем,
1)с первыми морозами меняю топ.фильтр
2)при-15 и ниже лью антигель
в прошлом феврале оставлял машину на стоянке в аэропорту на неделю,
улетал в -5 прилетел -27 думал пойду пешком ан нет завелась без проблем.

Trial писал(а): Какая соляра лучше сдетонирует, теплая или замерзший студень?

c-4

Завести машину в мороз это еще не все... Хорошая компрессия залог успеха в этом нелегком деле.С приходом зимы я подвешиваю под капотом возле аккумулятора дополнительную емкость для соляры на 4 литра из под тосола ,можно из под масла,смотря какая свободно войдет.В 2 дырки ,сделанные сверху канистры вставляю пластиковые трубки ,которые соединяют ее с топливным фильтром и выходом насоса в обратку.Все.Всю зиму в канистре теплая колхозная соляра,поэтому необходимость в зимней и присадках отпадает.Минус один, это необходимость частой доливки и отсутствие указателя уровня топлива в доп бензобаке.

Trial писал(а):Гелик был 85 года. 617 неубиваемый мотор. На холоде не заводился. Проблема решалась поливанием топливного фильтра горячей водой из чайника. Потом поставил подогрев - все отлично. Как подогрев может не влиять на запуск двигателя. Какая соляра лучше сдетонирует, теплая или замерзший студень?

Пока соляра с фильтра дойдет до плунжера это 5-7 минут работы двигателя так что заводится мотору приходится по любому на той что в насосе .
А поливание помогало, обсолютно верно. Застывшие порофины в фильтре держат вакуум и не пускают ту что есть саляру в работу.
Что до дизелей вообще :хороший дизель легко запускается до 15 -18 мороза при ежедневном запуске,с трудом до 25 .Но завод вообще не рекомендует
запускать дизель после 20 без спец подготовки.Ну и наверное многие заметили что дизель легче запускается с оттепели на мороз чем наоборот.

Купите вы себе нормальный бензиновый пипелац и не парьте себе мозг!!!!!! лазить с чайниками ,канистрами,поливать ,обливать -это жесть ,да еще и в мороз

Ex.du писал(а):Купите вы себе нормальный бензиновый пипелац и не парьте себе мозг!!!!!! лазить с чайниками ,канистрами,поливать ,обливать -это жесть ,да еще и в мороз

И то верно!! За малым исключением, я на дизеле за 7 тысяч 100 км и Вы за 20.....

tt-34 писал(а):

Ex.du писал(а):Купите вы себе нормальный бензиновый пипелац и не парьте себе мозг!!!!!! лазить с чайниками ,канистрами,поливать ,обливать -это жесть ,да еще и в мороз

И то верно!! За малым исключением, я на дизеле за 7 тысяч 100 км и Вы за 20.....

С теми ценами что установились сейчас на заправках ,то особо разницы не вижу - а вот если газ закинуть - то вот оно Щастье !!!!!
А по поводу Лукойла -ИМХО , я работал там и не один год ,за саляру зимой -люди спасибо говорили , не помню случая ,когда люди жаловались!

Цены -ценами а расход?
Возьмем бензин 2,5---------средний около 18 литров
дизель 2,5--------- около 11 литров

tt-34 писал(а):Возьмем бензин 2,5---------средний около 18 литров

Загнул ты! У меня пятилитровый мотор столько кушает.

У меня на Витаре на полном приводе ,на 1.6 -расход-10-11 литров Так если нет разницы зачем платить больше